Navire dragueur d'or

Conçus pour extraire le gravier aurifère des lits de rivières et des anciennes plaines inondables, nos navires dragueurs d'or intègrent une puissance d'excavation massive avec des interfaces de séparation par gravité embarquées en option. Des rivières d'Afrique aux terrains riches en or de l'Asie du Sud-Est, Dingke propose une plate-forme de dragage d'or industrielle fiable qui maximise votre rendement par mètre cube. Vérifiés par ISO9001 et BV, nous transformons les sédiments en or avec une efficacité à la pointe de l'industrie.

● Espace de plate-forme de traitement intégré :

Contrairement aux dragues standard, nos navires Gold Dredger sont conçus avec des zones de pont renforcées pour accueillir des gabarits, des tables vibrantes ou des boîtes à écluses. Cette architecture « Mobile Factory » permet une concentration primaire de l’or à bord, réduisant ainsi le coût de traitement des déchets.

● Résistance à l'abrasion extrême (Mining Grade):

Le gravier aurifère est très abrasif. Nous utilisons un alliage Cr27 à haute teneur en chrome pour la volute et la roue de la pompe à lisier, ainsi que de l'acier CCSB épaissi de 12 à 25 mm pour le chemin d'aspiration. Cela garantit que le Gold Dredger peut fonctionner 24h/24 et 7j/7 dans des conditions minières difficiles avec un temps d'arrêt minimal pour maintenance.

● Contrôle précis de la densité des boues :

Pour que la séparation par gravité fonctionne, la boue doit avoir une densité constante. Notre système de contrôle intégré au PLC permet à l'opérateur d'affiner la vitesse d'aspiration, garantissant ainsi que l'équipement de récupération de l'or (jigs/sluices) fonctionne à son « Sweet Spot » pour une rétention maximale des particules.

Modèles systématiques de « nettoyage du substrat rocheux » :

L'or se concentre souvent sur le substrat rocheux. Grâce à notre système de chariot à tige de 4 m de course, l'opérateur peut effectuer des mouvements de rotation qui se chevauchent pour garantir que 100 % de la couche aurifère est grattée, sans laisser de « salaire » derrière.

Gestion des flux de minéraux lourds :

L'or alluvial se trouve souvent avec la magnétite et d'autres minéraux lourds. Surveillez régulièrement le débit du lisier pour vous assurer qu'il est suffisamment élevé pour maintenir les particules lourdes en suspension pendant le transport, mais suffisamment stable pour une séparation efficace dans les écluses.

Charge du moteur et économie de carburant :

L’exploitation minière dans les régions éloignées fait du carburant une dépense importante. Nos moteurs Cummins/Weichai de 1 250 kW à 2 014 kW sont réglés pour un couple élevé à bas régime (1 500 tr/min), fournissant la force brute nécessaire au coupeur DK1500 tout en maintenant un taux de consommation de carburant aussi bas que 188 g/KW/H.

FAQ

Q : Le Gold Dredger Ship peut-il manipuler de gros rochers trouvés dans des rivières riches en or ?

R : Oui. Pour les rivières contenant des roches lourdes, nous équipons le Gold Dredger Ship d'une tête spécialisée « Rock-Cutter » et d'un tamis à débris robuste. Cela évite que les grosses pierres n’endommagent la pompe WN tout en laissant passer le sable et le gravier aurifères.

Q : Fournissez-vous l’équipement de séparation de l’or avec le navire ?

R : Nous proposons les deux : le navire dragueur uniquement ou une solution minière complète clé en main comprenant l'usine de récupération de l'or. Nos concepteurs marins seniors travailleront avec vous pour intégrer la meilleure technologie de séparation adaptée à la taille spécifique de vos particules d'or.

Q : Comment gérez-vous l’expédition vers des mines d’or isolées et enclavées ?

R : Chaque navire Gold Dredger est doté d'une conception modulaire à boulonner. Le navire peut être démonté en conteneurs de 40 pieds pour être transporté par route ou par rail au-delà des obstacles de montagne. Notre équipe technique à l’étranger fournira ensuite l’assemblage sur site et la formation des opérateurs dans votre mine.